{"id":6641,"date":"2016-05-12T13:48:30","date_gmt":"2016-05-12T13:48:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dhhn.de\/?p=6641"},"modified":"2016-05-12T14:15:12","modified_gmt":"2016-05-12T14:15:12","slug":"2016-05-bericht-hilfstransport-nach-albanien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/2016-05-bericht-hilfstransport-nach-albanien\/","title":{"rendered":"2016 05 Bericht Hilfstransport nach Albanien"},"content":{"rendered":"

Auf diesen Transport habe ich mich sehr gefreut \u2013 doch es wurde ganz anders.<\/p>\n

Der H\u00f6he der Maut bestimmt die Route, so fuhr ich \u00fcber Salzburg durch den Tauerntunnel nach Villach. Von hier weiter durch Italien an Udine und Triest vorbei, kurz durch Slowenien nach Kroatien und kam dann bei Rijeka an die Adria. Leider war es nichts mit traumhaften Fr\u00fchlingswetter, es war windig, nass und kalt. An diesem zweiten Tag fuhr ich bis Karlobag, wo ich direkt am Meer \u00fcbernachtete. Wegen starkem Wind und dem daraus folgenden schaukeln des Lkw konnte ich nicht lang schlafen und startete nach um halb vier. Weiter gings bei Zadar auf die Autobahn, wo ich einen herrlichen Sonnenaufgang erlebte. Gegen Mittag kam ich an die kroatisch-bosnische Grenze bei Neum. Hier f\u00e4hrt man f\u00fcr drei Kilometer durch Bosnien, und ich musste drei Stunden warten. Grund war, dass die Z\u00f6llnerinnen nicht auf mich h\u00f6ren wollten, keine Ahnung hatten und so meine Vorgangsnummer nicht im gro\u00dfen europ\u00e4ischen Zentralcomputer finden konnten. Denn die war nat\u00fcrlich nicht f\u00fcr diese Grenze angelegt, sondern unter der Grenze nach Montenegro\u2026<\/p>\n

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Naja, ich konnte in Ruhe vespern und weiter gings. Eigentlich wollte ich auf einem herrlichen Parkplatz \u00fcber Dubrovnik mit gigantischer Aussicht \u00fcbernachten, doch der war abgesperrt. So reiste ich ohne gr\u00f6\u00dfere Probleme noch nach Montenegro ein und parkte dann vor einem netten Hotel auf einem beleuchteten Parkplatz. Hier g\u00f6nnte ich mir ein Essen, allerdings war die halbe Speisekarte nicht vorr\u00e4tig.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Tag dann mit der F\u00e4hre \u00fcber die Meeresenge bei Tivat, \u00fcber den alten Pass kostenlos nach Podgorica. Die Grenze nach Albanien verlief recht gut. Nachdem ich 20 Minuten auf den Broker wartete, dabei aber ein WLAN entdeckte, war ich eine halbe Stunde sp\u00e4ter schon fertig und konnte einreisen.<\/p>\n

Nun gings quer durch Albanien, Shkodra, dann Richtung Tirana und kurz vor der Hauptstadt nach Durr\u00ebs. Denn die neue Autobahn ist f\u00fcr Lkw gesperrt. \u00dcberhaupt die Stra\u00dfen in Albanien: Hier ist alles unterwegs, egal ob Autobahn oder Landstra\u00dfe: Fu\u00dfg\u00e4nger, Fahrradfahrer, H\u00fchnerverk\u00e4ufer, dreir\u00e4drige Mopeds mit Ladefl\u00e4che, K\u00fche, Esel, Schildkr\u00f6ten, von kleineren Tieren ganz zu schweigen, dann fehlen viele Kanaldeckel, die \u00dcberg\u00e4nge zu den Br\u00fccken sind oft abenteuerlich. Kurz, man braucht st\u00e4ndig volle Konzentration. In Durr\u00ebs verfuhr ich mich wie jedes Mal, kam aber wieder auf die Richtige Stra\u00dfe Richtung Elbasan. Hier fand ich auch eine passable Tankstelle, wo ich gut \u00fcbernachten konnte.<\/p>\n

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Am n\u00e4chsten Vormittag erreichte ich dann Qaf\u00eb Than\u00eb, die Grenze nach Mazedonien und gleichzeitig der Zoll von Pogradec. Hier wurde ich schon erwartet. Wir stellten den Lkw dort ab, denn leider war die Genehmigung aus Tirana, dass die Hilfsg\u00fcter eingef\u00fchrt werden d\u00fcrfen, noch nicht da. Das war ein angespannter Nachmittag, denn wenn die Genehmigung nicht kommt, dann erst am n\u00e4chsten Dienstag, da Montag Feiertag war. Eine Mitarbeiterin von Diakonia Albania war in Tirana, und f\u00fcnf Minuten nach Feierabend des Ministeriums gab es noch die ben\u00f6tigte Genehmigung! Hurra! Erste H\u00fcrde genommen.<\/p>\n

Wir a\u00dfen noch einen leckeren Koran zum Abendessen, einen Fisch, den es nur hier im Ohridsee gibt. Ich \u00fcbernachtete dann im Lkw am Zoll, sicher ist sicher. Am n\u00e4chsten Morgen st\u00fcrzten wir uns ins Zollget\u00fcmmel. Zuerst den Lkw wiegen. Und nat\u00fcrlich passte das Gewicht nicht. Ich konnte alles erkl\u00e4ren, lange Verhandlungen. Am Ende einigten wir uns, dass ich nochmals komme und den leeren Lkw wiegen lasse\u2026 Dann kam die Idee, den Lkw r\u00f6ntgen zu lassen. Ich sollte alle meine Lebensmittel und Getr\u00e4nke ausladen, weil diese durch den Scanner sch\u00e4dlich beim Verzehr werden. Ich fragte dann, was mit den 16 Tonnen Lebensmittel, die ich geladen habe, passiert. Das w\u00e4re kein Problem. Wahrscheinlich haben die Albaner st\u00e4rkere M\u00e4gen\u2026 \ud83d\ude09 Als n\u00e4chstes dann eine weitere Schikane: Wieviel Diesel ich denn im Tank h\u00e4tte? Ich wei\u00df, dass man bei der Einreise nach Albanien nur 200 Liter haben darf. Aber wenn ich aus Albanien komme sollten sie doch froh sein, wenn ich einen vollen Tank habe und ihren teuren Diesel gekauft habe\u2026 Ich glaube langsam, man muss albanische Z\u00f6llner nicht verstehen, zumindest nicht mit unserer Logik. Wahrscheinlich war ihre Logik ein Geldgeschenk, aber es klappte auch so.<\/p>\n

Am Nachmittag war dann alles \u00dcberstanden und wir konnten nach Pogradec zum Abladen ans Diakonia Lager fahren. Ich hatte \u00fcberwiegend Paletten mit Kindernahrung geladen, so ging das Abladen dank des mit Fahrer gemieteten Staplers recht z\u00fcgig. Die Lagerr\u00e4ume waren zum Teil mit Kerzen beleuchtet, sehr romantisch \ud83d\ude09<\/p>\n

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Die Diakonia Albania, die wir hier unterst\u00fctzen, macht eine ganz tolle Arbeit. Ein Schwerpunkt sind die Kinder. In den Bergd\u00f6rfern gibt es kaum noch Schulen, und so f\u00fcr die Kinder keine Bildung. Diakonia baut jetzt kleine Internate in D\u00f6rfern mit Schule, wo dann die Kinder aus den umliegenden D\u00f6rfern w\u00e4hrend der Woche leben k\u00f6nnen und die Schule besuchen. Am Wochenende werden sie wieder zu ihren Eltern gebracht. Nicht da ideale Modell, aber ich w\u00fcsste kein besseres.<\/p>\n

Unsere Hilfsg\u00fcter werden zum Teil f\u00fcr die Versorgung dieses Projektes verwendet, ein gr\u00f6\u00dferer Teil wird aber direkt in den Bergd\u00f6rfern an die \u00c4rmsten verteilt. Denn das Leben in den Bergen ist sehr hart. Es gibt keine Arbeitsstellen, die Menschen leben von dem, was sie anbauen und was vielleicht ein Sohn aus Europa an Geld schickt. Die H\u00e4nge sind steil, die B\u00f6den schlecht und Wasser ist Mangelware. Da hat es nicht viel Ertrag.<\/p>\n

Aber Abend fuhren wir wieder zum Zoll, um den Lkw nochmals leer zu wiegen. Und wie von mir gesagt ist er schwerer als in den Papieren steht\u2026 Gewonnen \ud83d\ude09<\/p>\n

Ich \u00fcbernachtete dann vor dem Hotel Odessa in Qaf\u00eb Than\u00eb, bewacht von einem netten W\u00e4chter. Am n\u00e4chsten Morgen gings auf die lange Heimreise. Die erste Etappe mit sehr viel Regen ging bis Montenegro, wo ich mit herrlicher Aussicht am Stra\u00dfenrand \u00fcbernachtete. Am n\u00e4chsten Tag dann problemlose Einreise in die EU, Bosnien war auch easy, doch der Wind wurde immer heftiger. Bei Zadar auf der Autobahnbr\u00fccke \u00fcber eine Schlucht war das Tempo auf 30km\/h reduziert, die Bora blies heftig. Ich fuhr noch ein St\u00fcck auf der Jadranska Magistrala weiter nach Norden, doch auch hier war der Sturm heftig und so \u00fcbernachtete ich im Windschutz einer Felswand. Allerdings kamen st\u00e4ndig heftige B\u00f6en, die mich aufschrecken lie\u00dfen.<\/p>\n

Nach einer schlechten Nacht gings weiter, zum Mittag leckere Pizza bei Udine und dann eine ruhige Nacht nach dem Tauerntunnel in \u00d6sterreich. Am n\u00e4chsten Tag kam ich wieder wohlbehalten zu Hause an.<\/p>\n<\/div><\/section>\n151<\/span><\/span><\/strong>

Hier finden Sie weitere Fotos<\/p>\n<\/div><\/a>\n