4127 km, 18000 Kilogramm Hilfsg\u00fcter, 520 PS, 2 Zollplomben. Nach dem Besuch beim Zollamt Horb geht es direkt auf die Strecke. Bei sch\u00f6nem Herbstwetter fahre ich durch \u00d6sterreichern und Ungarn. Abends erreiche ich die rum\u00e4nische Grenze, hier hat es einen langen R\u00fcckstau. Fast 4 km stehen die Lkws. Wie in alten Zeiten, als Rum\u00e4nien noch nicht in der EU war. Zum Gl\u00fcck ging es relativ z\u00fcgig vorw\u00e4rts und nach zwei Stunden war ich schon an der Grenze. Waage, Kontrolle von CMR und Pass, und schon fertig.<\/p>\n
[singlepic id=445 w=600 h=240 float=] …lange Wartezeit innerhalb der EU an der Grenze nach Rum\u00e4nien [singlepic id=441 w=600 h=240 float=] …herrliche Fahrt durch die Karpaten Ich fuhr noch ein paar Kilometer bis zu einem Rasthof, wo ich dann die Nacht verbrachte. Am n\u00e4chsten Morgen geht\u2019s bei sch\u00f6nen Wetter weiter: Cluj, Dej, Bistrita und dann hoch in Karpaten. Herrliche Sicht. Jenseits der Karpaten wird\u2019s neblig, oder besser rauchig. Kartoffelernte. In der D\u00e4mmerung sieht es richtig sch\u00f6n aus: \u00dcberall auf den Feldern brennen die Feuer, in denen das Kraut verbrannt wird. Zahlreiche Pferdewagen, beladen mit Kartoffeln, sind unterwegs. Bald bin ich an meinem Tagesziel, es ist schon dunkel. Ich freu mich auf einen sch\u00f6nen beleuchteten Parkplatz und ein Essen im Restaurant. Doch was ist das? Ein Erdhaufen versperrt f\u00fcr Lkws die Zufahrt. Schade. Weiter geht\u2019s. Obwohl ich bei Dunkelheit hier gar nicht gerne fahre. Die Stra\u00dfen werden schm\u00e4ler und schlechter. Endlich finde ich einen Parkplatz an einem Restaurant. Dunkel und laut, immerhin steht noch ein anderer Lkw da.<\/p>\n [singlepic id=439 w=600 h=240 float=] …der unheimliche Parkplatz Am n\u00e4chsten Tag erreiche ich die moldawische Grenze, hier ist wenig los, die Beamten arbeiten gut, und so \u00fcberquere ich die Grenze in guter Zeit. Bis Chisinau sind es noch zwei Stunden, bei einbrechender Dunkelheit erreiche ich die Hauptstadt und finde auf Anhieb den Zollhof Botanica.<\/p>\n [singlepic id=433 w=600 h=240 float=] …Ankunft am Zollhof Am n\u00e4chsten Tag dann das \u00fcbliche: Banges Warten. Wird alles gut gehen? Wird bei der \u201ePhysischen\u201c Kontrolle nichts beanstandet? Andrei, der mir die Papiere macht, berichtet von schlechter Stimmung im Zoll. Das Zollamt soll evtl. geschlossen werden, eine Kommission ist da, die Kontrolle wird schwierig\u2026 W\u00e4hrend ich im Lkw warte, geht er von B\u00fcro zu B\u00fcro\u2026<\/p>\n Meine Wartezeit wird durch die Ankunft zweier Holl\u00e4nder aufgelockert. Sie haben auch einen Lkw mit Hilfsg\u00fctern. Wir unterhalten uns und so vergeht die Zeit. Das Motto der Holl\u00e4nder: Je schneller man f\u00e4hrt, desto besser. Denn dann fliegt man \u00fcber die L\u00f6cher! J<\/p>\n Am Nachmittag kommt dann Andrei mit den Z\u00f6llnern, die Kontroller der Ladung verl\u00e4uft gut. An dieser Stelle ein dickes Lob an unsere \u201ePackfrauen\u201c, die die Kleider alle sortieren. Es wurde nichts beanstandet! Ich bin von Herzen froh, dass sie so ordentlich sortieren! Was w\u00e4re, wenn auch nur eine Babystrampelhose gefunden w\u00fcrde? In Moldawien darf man keine Kleider f\u00fcr Kinder unter drei Jahren als Hilfsg\u00fcter mitbringen. Da kann der ganze Lkw zur\u00fcckgeschickt werden!<\/p>\n Beim Abladen sind die Jungs dann wieder mit vollem Einsatz dabei. Ich lade in Moldawien immer im Lager des Gemeindebundes ab. Das ist super organisiert. Aus dem ganzen Land kommen in den n\u00e4chsten Tagen Kleinbusse und holen sich ihren Teil der Hilfsg\u00fcter ab. So werden die Suppenk\u00fcchen, Altenheime, Kinderheime und all die anderen sozialen Einrichtung, die sich um die Menschen in Not k\u00fcmmern, mit unseren Hilfsg\u00fctern versorgt. Am fr\u00fchen Abend sind sie fertig mit Abladen, doch ich beschlie\u00dfe, erst am n\u00e4chsten Morgen die Heimreise anzutreten.<\/p>\n [singlepic id=432 w=600 h=240 float=] …Danke f\u00fcr euer fleissiges Abladen, Jungs!<\/em><\/p>\n Diesmal verlasse ich die Stadt ohne die sonst obligatorische \u201ePolizisten-Anhauch-Alkohol-Kontrolle\u201c. Am Vormittag erreiche ich die Grenze, vollgetankt nat\u00fcrlich. Direkt nach mir kommen die Holl\u00e4nder an. Sie haben mehr Gl\u00fcck, sie werden an den Schalter 8, ich an den Schalter 9 geschickt. Und siehe da, sie sind fast ne Stunde vor mir fertig. \u00dcber die Siret geht\u2019s dann auf die rum\u00e4nische Seite. Passkontrolle. Problem. Ich darf nicht einreisen. Vor zwei Jahren h\u00e4tte ich eine Strafe wegen \u00dcberladung nicht bezahlt\u2026 Aber die hatte ich bezahlt. Nach langer Diskussion durfte ich dann zum Gl\u00fcck ausnahmsweise doch einreisen. Jetzt muss ich mal sehen, wie ich das f\u00fcr die Zukunft l\u00f6se. Wenn sich da jemand auskennt, darf er sich gerne melden!<\/p>\n [singlepic id=428 w=600 h=240 float=] …auf der Heimreise.<\/em><\/p>\n Bei sch\u00f6nem Sonnenschein und angenehmen Temperaturen geht es nun wieder gen Westen, \u00fcber die sch\u00f6nen Karpaten, durch die ungarische Pusta nach \u00d6sterreich und endlich nach Hause. Wieder mal bin ich von Herzen froh f\u00fcr alle Bewahrung unterwegs.<\/p>\n Weitere Bilder: [aio_button align=”none” animation=”none” color=”gray” size=”small” icon=”none” text=”Bilder” relationship=”dofollow” url=”https:\/\/www.dhhn.de\/blog\/bilder-videos\/bilder-vom-hilfstransport-moldawien-102013\/”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 4127 km, 18000 Kilogramm Hilfsg\u00fcter, 520 PS, 2 Zollplomben. Nach dem Besuch beim Zollamt Horb geht es direkt auf die Strecke. Bei sch\u00f6nem Herbstwetter fahre ich durch \u00d6sterreichern und Ungarn. Abends erreiche ich die rum\u00e4nische Grenze, hier hat es einen langen R\u00fcckstau. Fast 4 km stehen die Lkws. Wie in alten Zeiten, als Rum\u00e4nien noch […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1864,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":823,"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions\/823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/em><\/p>\n
\n<\/em><\/p>\n
\n<\/em><\/p>\n
\n<\/em><\/p>\n