{"id":8577,"date":"2017-03-27T10:10:37","date_gmt":"2017-03-27T10:10:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.dhhn.de\/?p=8577"},"modified":"2017-03-27T10:10:37","modified_gmt":"2017-03-27T10:10:37","slug":"2017-03-hilfstransport-nach-bulgarien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dhhn.de\/en\/2017-03-hilfstransport-nach-bulgarien\/","title":{"rendered":"2017 03 Hilfstransport nach Bulgarien"},"content":{"rendered":"

Die Kleiderkammer in Bulgarien war leer und brauchte dringend Nachschub – unser Lager ist voll. Da z\u00e4hlen wir 1 und 1 zusammen und starten den n\u00e4chsten Hilfstransport nach Bulgarien.<\/p>\n

Bei sch\u00f6nem Wetter startete ich, doch bei Stuttgart wurde ich gleich von einem dicken Stau ausgebremst. Weiter gings \u00fcber Ulm nach M\u00fcnchen und die A8 weiter nach \u00d6sterreich. Am Mondsee, meinem Lieblingsrasthof, bezahlte ich die knapp 400\u20ac f\u00fcr die \u00f6sterreichische Maut (immerhin bekommen wir die H\u00e4lfte erstattet) und kochte mir Spaghetti zum Abendessen. Danach fuhr noch weiter bis zum Rasthof St. Valentin kurz nach Linz.<\/p>\n

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Pause<\/p><\/div>\n

Auch am n\u00e4chsten Tag herrliches Wetter, und so beschloss ich, durch Wien zu fahren. Man spart einige H\u00f6henmeter, sieht die sch\u00f6ne Stadt und wenn kein Berufsverkehr ist kommt man gut durch. An der Grenze nach Ungarn war wenig los, daf\u00fcr \u00e4nderte sich das Wetter und es wurde richtig tr\u00fcb. Trotzdem kam ich gut voran, bis ich am Abend kurz vor der Grenze in einen dicken Stau auf der Landstra\u00dfe kam. Nach einer Stunde kam die Polizei und alle Pkw durften vorfahren, f\u00fcr die Lkw gings nur ab und zu etwas voran. Lang \u00fcberlegte ich, ob ich etwas zu essen koche. Denn dann geht\u2019s meistens weiter. Da der Hunger immer gr\u00f6\u00dfer wurde bereitete ich alles vor, und als ich dann den Kocher anwerfen wollte gings tats\u00e4chlich weiter. Und was war der Grund f\u00fcr den Stau? Nichts Ersichtliches! Ein Polizeiauto stand vorne und hielt einfach den Verkehr auf. Wahrscheinlich gibt es eine EU-Vorgabe wie lang der Stau an der Grenze h\u00f6chstens sein darf, dann verlegt man ihn halt zur\u00fcck ins Land\u2026 An einem Parkplatz kurz vor der Grenze a\u00df ich dann und kam danach z\u00fcgig und ohne Probleme \u00fcber die Grenze, nach der ich dann auch \u00fcbernachtete.<\/p>\n

Am n\u00e4chsten Morgen dann wieder Fr\u00fchlingswetter. Ich komme gut voran und treffe mich bei Tirgu Mures mit Bernd. Wir besprechen den Baueinsatz, den wir im Sommer durchf\u00fchren werden. Es wird genug Arbeit geben! Am Nachmittag geht\u2019s weiter und zum Abendessen komme ich bei den Fackeltr\u00e4gern an und verbringe einen sch\u00f6nen Abend mit Heienbrocks und Sailers. Dabei \u00fcberlege ich lang: Fahre ich am n\u00e4chsten Morgen die kurze und gute Strecke, die f\u00fcr Lkw verboten ist, oder die lange, schlechte aber erlaubte?<\/p>\n

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Und am n\u00e4chsten Morgen Neuschnee bei den Fackeltr\u00e4gern<\/p><\/div>\n

Ich entschlie\u00dfe mich f\u00fcr die Erlaubte. Denn obwohl ich viel l\u00e4nger brauche erlebe ich den H\u00f6hepunkt meiner Fahrten durch Rum\u00e4nien: Nach dem Pass und unz\u00e4hligen Serpentinen fahr ich um eine Kurve und direkt vor mir \u00fcberquert ein B\u00e4r die Stra\u00dfe! Ganz gem\u00fctlich, R\u00fcckenh\u00f6he knapp einen Meter. Doch als er mich sieht gibt er Gas und klettert im Nu eine steile Felswand hoch. Von oben schaut er mich nochmal an und verschwindet dann im Wald. Leider war der Foto zu langsam\u2026 Aber ich habe eins gelernt: Wenn du einen B\u00e4r triffst, ist weglaufen wirklich sinnlos. Die sind echt schnell!<\/p>\n

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In der Bildmitte sieht man zwischen den Tannen ganz leicht sein Fell.<\/p><\/div>\n

Weiter geht\u2019s Richtung Bukarest, das letzte St\u00fcck von Ploiest nach Bukarest ist eine neue Autobahn, auf der ich gut vorankomme. Doch dann wieder endloser Stau auf der Centura Bukuresti, die Ringstra\u00dfe im Bukarest. Endlich erreiche ich die Abzweigung nach Giurgiu auf der anderen Seite der Stadt und komme z\u00fcgig in den Grenzort. Hier stehen am Ortseingang Lkws am Stra\u00dfenrand. Ich denke mir nichts dabei. Doch die n\u00e4chsten Kilometer steht ein Lkw am anderen. Am Kreisverkehr h\u00e4lt mich ein Polizist auf: Was ich denn hier wolle? Nach Bulgarien, antworte ich. Er meint, dass da doch der Stau sei und ich mich anstellen soll. Ich erkl\u00e4re, dass ich es eilig habe und Hilfsg\u00fcter fahre. Er l\u00e4sst mich vor und so reihe ich mich erst kurz vor der Grenze wieder in die Schlange ein. Trotzdem braucht es noch in paar Stunden, bis ich in Bulgarien bin. Die Donaubr\u00fccke \u201eBr\u00fccke der Freundschaft\u201c ist zwar ein Nadel\u00f6hr, war aber nicht das Problem: Die bulgarische Stra\u00dfenbeh\u00f6rde verkaufte jedem Lkw Fahrer eine Vignette, kontrollierte dies und das. Pro Lkw fast 5 Minuten\u2026<\/p>\n

Zum Abendessen war ich bei Peter und Mirjam, die eine tolle Arbeit f\u00fcr Obdachlose machen. Sp\u00e4t in der Nacht erreichte ich dann das Ziel, die Kleiderkammer. Nachdem ich den Lkw geparkt hatte legte ich mich gleich m\u00fcde in die Koje. Am n\u00e4chsten Tag luden wir den Lkw aus. In der Kleiderkammer war kaum noch etwas da und so waren Stefan und seine Helfer sehr froh \u00fcber den Nachschub. Die Kleider werden hier sortiert und geb\u00fcgelt, und dann ganz g\u00fcnstig an die Menschen verkauft. Vom Erl\u00f6s kann Stefan die Mitarbeiter bezahlen. Hilfe zur Selbsthilfe. Eine optimale L\u00f6sung f\u00fcr ein Land wie Bulgarien. Ich schaute ein wenig die Stadt an, ging f\u00fcr 2\u20ac zum Fris\u00f6r und wartete, bis ich nach 24h Pause wieder heimfahren durfte. Die verl\u00e4ngerte ich nat\u00fcrlich und startete erst fr\u00fch am n\u00e4chsten Morgen.<\/p>\n

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Alles Handarbeit<\/p><\/div>\n

Ich entschied mich f\u00fcr eine andere Route und fuhr bei herrlichem Sonnenschein in Bulgarien immer am Rand des Balkangebirges nach Westen. Eine recht gute Stra\u00dfe. Am sp\u00e4ten Nachmittag war ich dann an der Grenze nach Rum\u00e4nien Vidi \u2013 Calafat. Hier war bis vor ein paar Jahren nur eine F\u00e4hre, jetzt hat es eine neue gute Br\u00fccke. Und an der Grenze war kaum was los, so dass ich schnell wieder in Rum\u00e4nien war. Beim Eisernen Tor nach Turnu Severin \u00fcbernachte ich mit direktem Blick auf die Donau. Hier muss die Donau durch eine Engstelle, seit dem Bau eines Staudammes und Schleuse k\u00f6nnen hier trotzdem auch gro\u00dfe Schiffe fahren.<\/p>\n

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\u00dcbernachtung mit Blick auf die Donau<\/p><\/div>\n

Ich komme gut durch Rum\u00e4nien und benutze dann die kleine Grenze bei Varsand. Hier ist gar nichts los, problemlos komme ich wieder nach Ungarn und fahre noch bis kurz vor die Autobahn, wo ich an einer Tankstelle \u00fcbernachte. Am n\u00e4chsten Tag komme ich schon bis nach Bayern, wo ich noch Lebensmittel abholen darf. Leider sind im Hochregallager ein paar Paletten abgest\u00fcrzt und so muss ich 22 Stunden warten. Aber auch das vergeht, am sp\u00e4ten Nachmittag des n\u00e4chsten Tages geht\u2019s weiter. Bei einer weiteren Abholstelle kann ich dann auch nicht mehr laden uns so \u00fcbernachte ich bei Ulm nochmals. Am n\u00e4chsten Tag lade ich problemlos und komme mit kurzen Staus bis nach Herrenberg. Kurz vor der Ausfahrt Bondorf ist vor mir ein Auffahrunfall passiert, ich helfe noch mit und betreue die Frau, die zum Gl\u00fcck nur einen riesigen Schrecken hat.<\/p>\n

P\u00fcnktlich zum Mittagessen bin ich dann nach 11 Tagen wieder froh und dankbar zu Hause.<\/p>\n<\/div><\/section>\n53<\/span><\/span><\/strong>

Hier finden Sie weitere Fotos<\/p>\n<\/div><\/a>\n